- 耿国永;
郑万铁路128 m下承式简支梁拱组合体系桥建筑高度低,桥梁竖、横向刚度大,施工难度高。为有效管理桥梁施工、大幅度减少施工安全隐患和更好地实现设计意图,采用BIM技术建立桥梁三维模型,检查施工方案的合理性,及时发现局部标高错误的设计纰漏,避免"边干边审"传统模式下造成的误工、返工现象,并实现技术交底形象化,完成了碰撞检测和设计优化。同时,还解决了四维进度模拟和快速准确算量等常规施工管理中的难题。通过介绍BIM技术在桥梁施工过程中的具体应用与效果,为类似工程提供指导和借鉴。
2018年05期 18-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 1070K] - 黄致强;陈俊波;
铁路工程建设正逐渐向信息化、智能化方向发展,充分利用信息化技术能够有效提高铁路工程建设管理水平。结合郑万铁路河南段工程建设,分析信息化技术在混凝土质量控制、测量控制及现场施工控制等铁路建设项目现场标准化管理中的作用,验证信息化技术对项目安全与质量控制的重要性。
2018年05期 23-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 1091K] - 刘志战;刘玉卿;陈宏君;张金帆;郭文昌;尹晓夏;
为满足施工需要,保证产品质量,制梁场在进行铁路桥梁静载试验时采用智能化自控系统,可实现静载试验全过程的自动化和信息化。介绍智能化自控系统的组成原理,从准备工作、设备安装、应用过程、注意事项等方面分析系统应用情况,并与传统试验方法进行对比,结果表明智能化自控系统具有显著优越性,可确保试验数据的精确性,减少人工投入,提高试验效率及试验结果的可靠性。
2018年05期 28-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 885K] - 朱超平;
分析铁路四电工程建设特点、业务流程以及工程管理服务的对象和目标,从四电工程建设管理角度出发,提出以设备为核心覆盖设备招标采购、生产检测试验、入场安装调试、施工检查验收到交付运营单位的四电全过程管理方案,详细描述了铁路四电工程建设管理系统的建设思路。
2018年05期 33-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 1059K] - 于安文;
结合BIM技术在郑万铁路河南段站前7标赵河镇跨南水北调特大桥施工中的应用,介绍BIM技术在大型桥梁工程施工中的实施策划及具体流程,并从建模技术和施工过程管理2个应用维度展开论述。深入探索BIM技术在高速铁路大型工程落地应用经验,为后续线性工程同类和类似项目提供参考。
2018年05期 39-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 759K] - 李成亮;
预应力张拉施工是高铁桥梁工程的关键控制环节,桥梁结构的耐久性和安全性与预应力准确施加密切相关。预应力智能张拉技术可以精准高效地完成张拉施工行为,进而使施工项目的张拉质量得到保障,张拉过程及质量可以做到实时监控。根据郑万铁路河南段推行预应力智能张拉技术的实际情况,对比分析技术应用数据,总结技术特点,展望预应力智能张拉技术在高铁桥梁施工应用中的前景。
2018年05期 43-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 497K] - 张洪伟;庞维福;
阐述采用Revit、Catia、Inventor等软件构建连续梁-钢桁组合桥BIM模型的过程。在建模过程中发现:采用鲁班钢筋Civil辅助Revit建模,大幅提高了钢筋BIM建模效率;通过Dynamo的可视化编程,实现了竖向预应力管的自动化创建,可节约人力,提高模型精度;借助Inventor精确建立曲线构件的优势,快速建立纵向预应力管模型,提高工作效率。阐述的建模方法可为同类型桥梁的BIM建模提供借鉴。
2018年05期 46-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 1005K] - 谢建民;杨秉辉;
结合新建郑万铁路河南段站前7标段赵河镇跨南水北调干渠特大桥钢管拱施工项目,分析如何利用钢管拱肋异桥位拼装顶拉就位法进行施工,并介绍BIM技术在施工过程中的应用,为类似桥梁建设提供参考。
2018年05期 51-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 902K] - 马明路;彭逸群;
桥梁转体施工工艺是在深山峡谷、悬崖陡壁及跨线等情况下桥位上架设桥梁的有效方法。以新建郑万铁路河南段(73+73) m无合龙段T构桥上跨京广客专施工为例,介绍其总体施工方案,研究箱梁大节段施工、球铰设计及安装、平衡配重、牵引转体等施工关键技术,为类似工程提供借鉴。
2018年05期 56-58+89页 [查看摘要][在线阅读][下载 584K]
- 陈俊波;
跨越既有铁路连续梁是郑万铁路安全风险较大的工程项目,与传统工艺相比,采用钢壳合龙施工技术能够最大限度减少对既有线运营的干扰,成功解决接触网支柱与梁体空间有限的情况下挂篮拆除的难题,保证既有线安全运营及施工安全,缩短工期,且能最大限度节约投资及施工成本。以郑万铁路跨孟宝铁路为例,分析钢壳合龙技术运用中的设计方案,介绍钢壳加工及涂装、钢壳预埋段安装、连续梁转体施工、钢壳嵌补段安装和合龙段混凝土浇筑等施工环节的要点,总结应用效果。
2018年05期 59-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 943K] - 庞宇辉;高清炎;
郑万铁路张良镇跨南水北调干渠钢管拱桥为先梁后拱法施工的下承式吊杆拱结构,拱跨160m,矢高32m。经过比选钢管拱施工采用竖向转体方案,并将竖向转体塔顶位移控制措施、索鞍设计、龙口自动对正纠偏、同步双向液压起重动力设备等列为关键技术攻关项目进行重点研究攻关。对关键设施和重要部位进行受力分析和检算,重点介绍了竖向转体系统关键部位技术处理方法:采用可调力背索平衡塔架顶变化的水平分力、全自动液压双向千斤顶做起重动力,并在合龙口安装自动导向纠偏装置等新工艺。该施工工艺降低安全风险、施工成本,技术创新方面取得良好经济和社会效益,为类似工程施工提供借鉴。
2018年05期 64-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 742K] - 李桂林;李波;严定国;周继;
新建郑万铁路联络线特大桥跨越郑西高铁采用2×138 m独塔斜拉桥方案,为预应力混凝土曲线斜拉桥,采用支架现浇后转体就位施工。考虑到曲线梁转体不可避免存在大横向偏心的边界条件,采用刚塔柔梁的设计理念,增加主塔刚度、优化主梁断面形式,大大减小了球铰横向偏心距。介绍独塔转体施工斜拉桥设计方案,并根据实际施工阶段建立有限元模型计算分析,确定结构的合理形式,计算拉索、主梁、桥塔等结构应力、刚度、稳定性等设计参数。结果表明:(1)该桥主体结构应力、变形等均满足规范要求;(2)曲线斜拉桥采用支架现浇后转体施工,横向需设置预拱度;(3)上跨高速铁路,采用转体斜拉桥方案能有效降低梁高。
2018年05期 68-73页 [查看摘要][在线阅读][下载 1160K] - 李爱国;
郑阜高铁跨新运河连续梁是我国首座采用节段预制胶拼法施工的铁路连续梁,对其采用的长线法梁体分节段预制工艺进行分析总结。介绍项目梁体构造及设计的预制工艺、预应力混凝土连续梁长线法节段预制工艺流程和步骤,并总结了工程应用中的质量保证措施、施工工艺操作要点和关键技术,可为后续类似工程提供借鉴。
2018年05期 74-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 747K] - 吴达开;闫林栋;
针对现场观测箱梁徐变的结果存在较大偏差,而且不同的地点随时间推移均存在偏差变大趋势的现象,通过对梁场内不同地点的多片箱梁进行的徐变观测和现场桥墩基础在架设箱梁前后沉降量变化结果分析整理后发现,在目前的观测条件下无法完全排除每次徐变观测结果受到其基础变化的影响。提出使用桥墩基础的同步观测来修正箱梁徐变观测结果的方法来减小箱梁徐变观测值的偏差,提高徐变观测结果的准确性和可靠性。
2018年05期 78-81页 [查看摘要][在线阅读][下载 863K] - 蔡浩慧;王哲峰;史健;
由于我国公路、铁路等基础建设的加大,转体桥梁施工应用越来越多,转体施工吨位越来越大。目前,作为转体施工的核心构件——球铰的耐磨板广泛采用点状式聚四氟乙烯滑片。基于郑万铁路特大桥上跨京广高铁的10 000 t转体T型刚构桥球铰采用片状式改性超高分子量聚乙烯耐磨板的应用案例,介绍此新型片状式耐磨板的性能特点、布置形式和工程应用情况,说明改性超高分子量聚乙烯耐磨板能有效降低球铰的摩擦系数,从而降低梁体转动过程中的牵引力,可减小转体过程牵引设备的级别。工程的成功应用可为后期类似转体施工中球铰耐磨板的选择提供参考。
2018年05期 82-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 508K] - 刘建新;周建军;庞洪贤;
CRTSⅢ型先张轨道板自郑徐客运专线推广应用以来,台座法生产工艺已经比较成熟,但也存在一些不足,需要进一步优化。介绍CRTSⅢ型先张轨道板台座法生产工艺及特点,并重点针对轨道板翘曲变形控制、蒸养、成品轨道板外形尺寸检测技术3个方面,对相关工艺优化问题进行详细探讨。
2018年05期 85-89页 [查看摘要][在线阅读][下载 829K] - 曹自印;高俊;
CRTSⅢ型板式无砟轨道是我国自主知识产权的新型无砟轨道结构形式,其双向先张预应力轨道板具有精度高、工艺简单、可工厂化生产等特点,已广泛应用于我国高速铁路工程建设。由于轨道板为长薄型混凝土结构,在运输、储存和吊装过程中,因混凝土预应力、温度应力和重力等影响,易产生翘曲变形,影响轨道板的平面度,增加轨道精调成本。针对CRTSⅢ型先张预应力轨道板在不同施工阶段和不同环境状态下平面度的变化,研究其平面度的变形规律,以期为轨道板制造和铺设提供参考。
2018年05期 90-94页 [查看摘要][在线阅读][下载 1074K] - 聂磊;杨佳;孙占涛;安志强;
CRTSⅢ型板式无砟轨道是我国自主研发的一种新型无砟轨道,是总结以往无砟轨道技术优缺点再创新的研究成果,具有完全自主知识产权。以郑阜铁路河南段工程某标段桥梁地段CRTSⅢ型板式无砟道床施工为依托,介绍其施工工艺流程,重点探讨CRTSⅢ型板式无砟道床底座施工、轨道板铺设、精调及精度控制、自密实混凝土灌注等关键工序的质量控制要点及常见质量问题处理,为类似工程项目提供借鉴。
2018年05期 95-98页 [查看摘要][在线阅读][下载 618K] - 朱宝宝;郭慧敏;张涛;
针对郑万铁路河南段CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板现浇混凝土出现的裂纹、裂缝等病害,从混凝土的干燥收缩性能、混凝土生产、施工过程中质量卡控重/难点等方面分析各种形态裂纹形成的原因和机理;从配合比的设计和优化,原材料进场检验质量控制,施工过程中混凝土的生产、检测、浇筑、振捣成型和养护等各工序环节的质量控制提出防治具体措施,为同类工程施工提供借鉴。
2018年05期 99-101页 [查看摘要][在线阅读][下载 329K] - 李超;
针对膨胀土边坡支护形式,通过参数选取、数据拟合和现场位移分析,得到有关矩形桩和圆形桩的对比分析数据,并应用于郑万铁路孝山明洞边坡工程实践。结合抗滑结构的选型、施工方法、施工工效、安全稳定性及工程成本分析,对3种不同类型的抗滑桩结构形式进行对比,为类似工程提供借鉴。
2018年05期 102-105页 [查看摘要][在线阅读][下载 683K] - 陈俊;焦新坡;
铁路的主要技术标准是决定铁路建筑物和设备的类型、能力和规模的重要依据,对铁路能否满足运输需求、运营效率、投资规模和经济效益有重要影响。铁路技术标准的选择应在满足运输需求的前提下,根据铁路在路网中的意义和作用、运量、沿线地形、相邻铁路的主要技术标准、工程投资等条件综合选定。以郑万铁路为例,根据铁路近远期运量确定铁路等级和正线数目,结合地形、工程投资和相邻铁路的主要技术标准来确定速度目标值、最大坡度和牵引质量等,确定出郑万铁路的主要技术标准。
2018年05期 106-110+122页 [查看摘要][在线阅读][下载 1312K] - 马怀;徐凯;
结合郑阜铁路淮阳轨道板场生产施工,梳理总结基于CRTSⅢ型先张板流水机组法施工在铁路工程管理平台上的首次运用,并对施工工艺中的过程监理控制要点进行详细阐述。轨道板场在生产出高质量产品的同时,也建立了统一的信息化数据平台,使先张板流水机组法生产各道工序处于可控状态,提高了生产效率,实现了信息化管理。
2018年05期 111-114页 [查看摘要][在线阅读][下载 516K] - 閤鹏;魏文柱;乐锋;
提运架设备随着施工工况越来越复杂,技术要求越来越严格,不能满足实际工作需求,如何利用原有设备完成现有施工成为亟须解决的难题。从扁担梁、翻转前支腿、一体机吊装座等方面阐述高速铁路箱梁提运架设备改进工装的研制过程与应用原理。现场应用情况良好,证明通过对设备及工装进行适时、适当的改进可以起到满足工艺要求、降低能耗成本、提高劳动效率、保证产品质量等作用。该工装较好地解决施工中的关键难题,优化施工步骤且安全、环保,符合国家倡导绿色工程的理念,具有广阔的应用前景。
2018年05期 115-118页 [查看摘要][在线阅读][下载 904K] - 佘宏;巴高山;
郑万铁路六标预制箱梁架设施工中,需运梁车驮运箱梁通过隧道完成架设箱梁任务。根据施工中实际通过的3座隧道和现有设备YLD900运梁车、JQ900A架桥机,对运梁车驮梁过隧道施工方法进行研究。在实施中,安全、优质地完成了驮运219孔箱梁过隧道的架设任务,极大提高了工效,保障了架粱和隧道施工工期,取得了很好的社会和经济效益。
2018年05期 119-122页 [查看摘要][在线阅读][下载 614K] - 郭文;田茂杰;
以郑万铁路河南段工程建设资金监管实践为基础,针对铁路工程建设项目资金管理,研究制定有效的资金监管保障制度,构建完善的资金结算监管体系,与商业银行共建资金结算监管系统平台,并采取行之有效的项目资金监管保障措施,在郑万铁路项目建设资金监管工作中取得明显成效,可为类似铁路工程项目资金监管提供参考借鉴。
2018年05期 123-125页 [查看摘要][在线阅读][下载 507K]