- 沈东升;王万齐;
BIM技术在铁路行业具有潜在和深远的价值,已经得到各方共识。论述我国铁路推进BIM技术的价值,阐释其实施路径的选择思路。通过按照路径推进以来,在BIM标准体系和平台建设、人才培养等方面取得的现状成果,证明该实施路径的可行性。
2016年03期 8-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 1626K] - 齐春雨;苏林;
京沈客专为首个铁路项目成段落BIM试点应用,针对当前BIM技术在铁路领域的应用环境,确定总体指导思想为:系统性规划、高起点起步、全产业应用的试点应用,并将2~3年的试点工作分成4期,分别设定阶段目标。介绍第1期主要的阶段成果:选定统一的设计平台,建立试点站前工程完整的BIM模型,初步探索BIM设计模式下的设计流程和设计方法,初步试验BIM与3D GIS融合,初步制定项目级实施标准,创新基于BIM技术的设计方法等。研究结论为17个BIM试点工程提供理论基础,为提升铁路建设运营能力提供实际经验。
2016年03期 15-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 1950K] - 王万齐;
铁路工程建设信息化旧有模式为单向配置建设、投入大,数据共享困难,难以适应铁路工程建设信息化快速发展需求等问题,铁路工程管理,存在基础平台针对这些缺点采用主数据的思想理念和技术手段,为铁路工程管理平台实现平台战略提供技术支撑,实现工程建设数据集中化、应用市场化的整体需求,为各厂商提供的多类应用提供安全、平滑、稳定的接入方式,同时提供统一、标准、规范的基础数据和公共运行服务。
2016年03期 20-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 1344K] - 杨铭;
简要介绍BIM技术近几年发展中的困惑,详细阐述建筑行业信息化发展的重要性。提出前端感知技术和基于大数据的管理平台是施工企业BIM技术研究和发展的方向,并对BIM技术人才培养提出建议。
2016年03期 23-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 1255K] - 陈亮;
近年来,铁路工程建设规模一直保持高位水平,是保持我国经济中高速增长的基本支柱,需要全面推进信息化建设才能对其进行更加标准化、精细化的管理,才能更好地确保工程建设的安全质量。但铁路工程建设涉及面广、综合性强、参与方众多,其信息化建设是一项综合性强、结构复杂的系统工程。实现铁路工程建设信息化,是对我国铁路建设的全面革新,也是对我国铁路工程建设管理现代化的必由之路,更是实施中国铁路"走出去"战略的关键支撑。目前,我国铁路工程信息化建设水平还处在起步状态,鉴于此,多方面分析铁路建设工程信息化建设的现状及存在的问题,根据实际参与铁路工程建设信息化建设工作的经验,进一步优化工作模式,找出工作重点,进而更好地推进铁路工程建设信息化建设。
2016年03期 25-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 1510K] - 孙中梁;马海贤;胡伟;
施工进度作为项目管理中一项至关重要的内容,直接关系到项目的形象和经济效益,具有举足轻重的地位。在传统的项目进度管理中,诸多问题难以解决,随着BIM技术的出现并不断发展成熟,利用其可视化的特点可以大大提高项目管理水平,减少资源浪费,达到良好的经济与社会效益。将BIM可视化技术引入项目进度管理,有助于提高进度管理效率。以进度管理为研究对象,从建筑施工的角度入手,重点研究BIM技术在工程项目施工阶段中的进度管理应用问题。首先,对施工行业进度管理存在的问题和BIM技术的优点进行剖析;其次,对基于达索系统的BIM技术应用于施工项目案例进行分析,阐述BIM可视化技术的优点;最后,分析施工行业BIM技术推行工作的问题及对未来的展望。
2016年03期 29-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 1468K]
- 史建中;
兰州西站站房工程具有结构复杂、工程体积庞大、专业众多等特点。BIM建设管理平台通过基于BIM的二次开发,实现对模型的无损分割、拼接,解决了在互联网环境下基于BIM模型大数据的传输问题,以及各单位之间的远程协同、沟通问题,实现了BIM技术的高效应用。
2016年03期 32-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 2148K] - 刘彦明;
Bentley作为BIM平台软件提供商之一,虽然在基础设施领域提供了大量软件产品,但仍难以满足铁路桥梁设计的实际需求,需要进行二次开发实现基于线路的桥梁参数化建模。基于Bentley Power Civil的铁路桥梁构件三维参数化设计,以通桥(2009)4301/4201系列圆端形实体墩自动加载PCL文件为例,创建标准图进而建出银西线实体桥墩参考图,合理确定桥墩高度,完成构建的参数化设计。Bentley平台能够进行高效率、高质量建模,实现桥梁三维设计软件参数化、关联化、标准化。
2016年03期 38-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 1526K] - 孔国梁;苏林;李顶峰;
基于BIM技术开展铁路路基排水设计是深化和优化设计的需要。重点阐述在Auto CAD平台基于数字地面模型和实体反应器技术,实现多视口、平面交互式、纵断面自动化设计的排水平纵联动协同设计;在达索系统基于参数化模板,创建附加IFC分类和属性信息的排水BIM模型。研究结果表明,通过Auto CAD和达索软件接力完成铁路路基排水BIM设计,降低了开发难度,操作方便,自动化程度高,有助于深化排水设计,提高排水的系统性、直观性和信息化,具有推广应用价值。
2016年03期 42-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 2083K] - 罗志权;郭琦;梁栋;罗永亮;
以三维GIS作为技术支持,依托海南东环线线路设备以及检测数据,基于三维GIS铁路固定设施生产管理系统,探索研究工务线路质量闭环管理模式在系统中的应用。通过对工务线路质量闭环管理的广泛调研,提出工务线路质量闭环管理在三维GIS铁路固定设施生产管理系统中的功能应用并总结其特点,研究线路质量分析应用于系统功能的逻辑算法。实践表明,工务线路质量闭环管理模式通过结合三维地图展示使线路缺陷查询管理更为直观;闭环管理模式应用于系统功能能够良好覆盖铁路养护维修的各个过程体系,符合中国铁路总公司维修体制改革的各项规范,进一步提高业务效率与数据精准度,以期为铁路工务系统安全生产工作作出贡献。
2016年03期 46-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 2715K] - 陈斌;郭琦;杨锋;赵亮亮;
通过机载LiDAR数据和遥感数据建立高速铁路沿线三维地形,同时结合地面激光扫描数据、无人机航测数据、野外调绘数据,对高速铁路重要设施设备进行精细三维建模,通过顾及语义信息实现模型在三维GIS平台中高效索引和集成,并与管理单位后台台账数据库进行一一对应,实现铁路路基、桥梁、隧道、道岔、接触网、防洪备料点等固定设施设备可视化管理和查询,并且在平台中集成铁路重点设施设备上的监控设备和监测数据,对高速铁路灾害进行预警预报,确保高速铁路安全运营。
2016年03期 54-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 2604K] - 傅萌萌;曾敏;黄卫;刘振标;
在BIM技术已经成熟运用于制造业、建筑业等行业并取得颇丰成果后,将BIM技术引入铁路桥梁工程的设计、施工中势在必行。铁路桥梁设计具有地质情况复杂、与线路自适应较差以及二维CAD出图量大等特点,使BIM技术在铁路桥梁中的应用、推广更为艰难。以深茂铁路潭江特大桥为工程背景,根据不同结构设计的侧重点不同,采用达索平台多种设计软件分项建立、交互整合全桥BIM模型,将BIM技术因地制宜地应用在铁路桥梁的正向设计中。
2016年03期 58-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 1637K] - 艾山丁;
分析轨道工程BIM设计成果特点,结合京沈客专BIM试点轨道工程中的应用,研究轨道工程BIM设计方法;建立零件库、模板库、骨架线,进行零件装配、模板实例化,对基于BIM模型的工程数量计算方法、有限元分析方法、二维图纸生成方法进行初步研究;结合轨道工程设计特点,得出BIM设计技术在轨道工程中的适应性分析结论,为BIM技术在轨道工程设计中的应用奠定基础。
2016年03期 62-64+79页 [查看摘要][在线阅读][下载 1627K] - 赵亮亮;卢文渊;
通过四叉树空间索引原理计算地形和影像金字塔,实现三维地形的快速建立和浏览,同时根据既有铁路三维线位,提出铁路中线分段投影、三维模型自动匹配等方法,可快速搭建铁路沿线三维仿真场景。
2016年03期 65-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 1799K]
- 杜伸云;方继;
钢结构是建筑业中科技含量最高的成分,具有制造业的特征,率先进入了工厂化、机械化、自动化、装配化、信息化,是建筑业转型升级的样板,对改造传统行业有着标杆的作用。以济南黄河公铁两用桥为例,介绍BIM技术在钢结构制造和施工中应用的独特优势。
2016年03期 71-74页 [查看摘要][在线阅读][下载 2002K] - 王浩;
BIM技术强调对工程全生命周期的管理,可以有效提高设计效率、控制施工质量和工期,同时可节约成本、方便运营维护。铁道第三勘察设计院集团有限公司隧道专业先后参加了京沈客专、阳大铁路、济青高铁工程,在BIM技术应用方面取得了一定的突破和进展。以京沈客专李家梁隧道为例,阐述BIM技术在铁路设计中取得的成果及存在的问题。对铁路工程设计阶段较为关心的协同设计、参数化设计、工程量计算等问题进行探索性研究。
2016年03期 77-81页 [查看摘要][在线阅读][下载 1985K] - 王明智;
铁路中小车站距离城镇中心区域较远,在给排水工程设计中,既要满足铁路运输生产、生活用水的需求,又要确保设计能够符合国家对环境保护的要求。应用BIM技术不仅能够避免传统设计模式带来的问题,还可以提高设计质量、缩短工程周期,从全生命周期对铁路中小车站给排水工程进行全面管理。
2016年03期 80-82页 [查看摘要][在线阅读][下载 1684K] - 赵月悦;
BIM由于具备可视化、碰撞检查、自动统计工程量等诸多优点而成为未来工程设计的发展方向。武襄十城际铁路试点项目应用BIM技术,实现了桥梁专业完全基于达索平台建模设计,并实现了与欧特克平台数据交互及模型整合。设计成果具有可视化的优势,可直观、形象地进行设计交底指导施工,为今后基于达索平台进行桥梁BIM设计提供借鉴,也可为多平台BIM设计提供指导。
2016年03期 83-87页 [查看摘要][在线阅读][下载 1809K]