铁路技术创新

安全保障

  • 广铁集团安全质量考核管理系统的设计与实现

    王强;

    广铁集团安全质量考核管理系统实现日常安全检查考核闭环管理、信息资源化、考核自动化、传输网络化等,规范安全检查监督行为,提高安全问题统计、分析、整改、奖惩的质量和效率,为广铁集团推进管理规范化、实现运输安全稳定提供有力保障。从系统设计的角度出发,对系统的总体架构、功能模块、关键技术等进行阐述。

    2014年03期 11-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 1052K]
  • C3车载安全数据传输监测与分析

    席武夷;杨显来;

    从IGSM-R接口监测数据入手,分析研究C3车载数据传输安全。IGSM-R接口是C3车载通信单元和GSM-R模块之间的接口,通过对IGSM-R接口监测数据的分析,并结合PRI接口监测数据,形成对C3安全数据传输的闭环监测与分析,为进一步定位C3车-地数据传输故障提供切实的依据。介绍IGSM-R接口监测系统的组成,通过对IGSM-R接口监测数据的分析,并结合PRI接口监测数据,形成对C3车载安全数据传输的闭环监测与分析,为进一步定位C3车-地数据传输故障提供切实依据。

    2014年03期 13-16+101页 [查看摘要][在线阅读][下载 1643K]
  • GSM-R系统BSC安全冗余方案探讨

    许深兴;

    通过分析GSM-R网络BSC的设置现状,提出改善BSC安全性的方案,比较方案,对提高GSM-R网络的安全性有一定的意义。

    2014年03期 17-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 1248K]
  • 基于WEB的接触网作业车运用安全管理系统

    张东;

    针对目前在接触网作业车运用中出现影响铁路行车安全的问题,设计基于WEB的接触网作业车运用安全管理系统。系统基于WEB设计,充分利用现有铁路网络资源并纳入接触网作业车相关的管理部门,在作业车司机培训考试、一次乘务作业标准、接触网作业车故障报修、接触网作业车检修、人员日常管理等方面加强安全风险管理。

    2014年03期 21-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 989K]
  • 长大隧道固定设备自动巡查系统的研发

    魏兆俊;

    为适应铁路长大隧道巡查的需要,提出可检测路基沉降、隧道断面及其他附属设施自动巡查机的设计方案,并对该方案的关键技术、检测精度、可靠性等进行论证。

    2014年03期 27-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 1844K]

高速铁路

机车车辆

  • CRH_(1B)型动车组轴承压装曲线异常解决方案研究

    关永永;李冠辉;

    对轴承压装机压力曲线的绘制原理进行分析,根据CRH1B型动车组轴承压装过程,分析了轴承压装曲线各部分的含义,给出几种压装曲线常见的故障图样,并制定解决方案。方案实施后轴承压装质量明显提高。

    2014年03期 47-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 1674K]
  • 制动机分析系统的开发与应用

    皮卫东;

    根据"五步闸"制动机试验标准,采集标准制动机试验样本,建立制动机正常、异常和故障判断的数据库;利用地面分析软件形成的数据进行分析,并得出制动机性能质量的结论。

    2014年03期 55-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 1893K]
  • 内燃机车燃油监测分析系统的应用研究

    杜新辉;

    保证内燃机车燃油的精细化、信息化管理一直是机务部门的重要课题,研究一种切实可行的方法真正实现提高机车热力质量非常有必要。针对目前广州铁路(集团)公司的实际情况,分析内燃机车燃油使用中存在的问题,探索一种科学的能源管理工具和决策分析手段。能耗监测分析系统作为燃油管理的科学决策手段,通过收集和加工能源管理过程中的有关信息,用以实现对机车节能工作全过程的考核和动态监管。

    2014年03期 53-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 994K]

工务工程

  • 既有双线桥梁更换单线病害梁体施工技术研究

    王哲军;龙志刚;

    结合沪昆铁路柘溪桥既有双线桥梁更换单线梁体施工技术,提出3种换梁施工方案,并进行方案比选;从施工工艺、施工重点与难点方面介绍施工方案;从塔架与平台工程、纵横移轨道与立体交叉龙口、横移油顶设备的选定、纵移梁小车与油顶通过接头处理、提前解除支座与穿设滑轨、新梁预铺道砟与轨枕方面分析施工关键技术。通过换梁施工运用效果良好。

    2014年03期 61-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 1596K]
  • 暗挖隧道下穿既有线路基沉降自动监测系统研究

    银健民;

    东莞—惠州城际轨道交通工程暗挖隧道下穿广深铁路Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ线施工时,路基沉降采用自动监测系统监测。从监测项目、沉降监测点布设、监测设备、沉降监测精度与技术要求、监测频率与监测控制值及警戒值方面论述沉降监测;从自动监测系统组成、自动监测信息系统、精密光电测距三角高程测量原理和精密光电测距三角高程测量精度方面分析自动监测技术;从沉降曲线和沉降数据统计分析自动监测结果;提出采用基于自动全站仪的自动监测系统监测暗挖隧道下穿既有线路基沉降可行等结论。

    2014年03期 69-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 1002K]
  • 真空预压处理海相深厚软土路基工后沉降预测方法研究

    高至飞;

    结合广珠铁路货运线珠海西站工程,对真空预压处理海相深厚软土路基工后沉降预测方法进行研究;选取典型断面的沉降板为研究对象,分析曲线拟合法在沉降预测中的适用性、稳定性和准确性;从拟合曲线相关系数和相对误差角度进行分析,优选出适用于真空预压处理海相深厚软土路基工后沉降预测方法,并在工程中成功运用。

    2014年03期 67-70页 [查看摘要][在线阅读][下载 1197K]
  • 无砟轨道精测精调质量控制及评价体系研究

    肖广玉;

    精测精调是高速铁路无砟轨道精度控制的关键环节,精调质量决定高速列车运行的安全性、平顺性、舒适性。论述精测和精调施工的工艺流程、质量控制重点;从质量评价方式和质量控制目标方面进行质量评价分析。建立试验段,按无砟轨道精测精调质量控制及评价体系进行作业,并通过在广深港客运专线应用,验证其实用性,效果良好。

    2014年03期 75-78页 [查看摘要][在线阅读][下载 972K]
  • 佛山西站防水研究

    梁若浩;林新宇;郭飞;

    广东省佛山地区雨量充沛,佛山西站是国内第一座线下高架车站的站房,车站桥梁结构与房建结构交错布置,桥梁结构与地铁结构部分合建,设计接口多,形成的连接缝型式多样。通过对国内高铁高架车站防水研究,针对目前普遍存在的高架站漏水现象,从车站结构构造、接缝防水构造、伸缩缝防水材料等几个方面提出高架车站防水设计策略。

    2014年03期 79-81页 [查看摘要][在线阅读][下载 990K]
  • 铁路噪声对“小鸟天堂”鸟类影响的研究

    陈顺良;邵华平;陈伟庚;曹可可;

    "小鸟天堂"是390多年的一棵独木成林的榕树,覆盖水面1万多m2,是全世界最大的独木古榕。深茂铁路新会段距离"小鸟天堂"较近的线路区段为CK125-CK128段,共3 km,为了确保深茂铁路工程对"小鸟天堂"的影响降低到最低,深茂铁路公司组织科研单位和鸟类专家对"小鸟天堂"进行专题研究。

    2014年03期 80-82页 [查看摘要][在线阅读][下载 1158K]

铁路信息化

  • 大朗货场综合指挥中心系统的构建

    黎在容;

    随着铁路货运组织改革的不断深化,传统的以人工为主的货场管理模式和货场既有的单一运行的信息系统已无法适应货场生产组织管理和营销服务的要求。针对大朗货场的现状和大朗货场综合指挥中心系统的设计原则、系统架构,详细描述系统的组成和功能,分析系统投入使用后产生的效益。运用创新技术手段,用信息化管理来优化生产作业流程,提升生产组织管理水平和货运营销服务水平是铁路货场非常迫切的需求。

    2014年03期 84-88页 [查看摘要][在线阅读][下载 1129K]
  • 车站信息智能化研究

    曾德良;

    随着时代的发展,铁路的运营能力越来越强,目前的车站管理系统已经满足不了当下客流量剧增的管理需求。智能车站不仅能达到高效、安全的管理,还能为旅客实时推送列车的到达、晚点、检票及发车信息,大大缩减了旅客的等候时间,同时为管理人员做出即时的客流分析和客流高峰预警,最终将实现无疆界、高效率的铁路管理新平台。

    2014年03期 89-92页 [查看摘要][在线阅读][下载 1519K]
  • 基于GIS的铁路货运设备设施可视化系统设计与实现

    罗涛;易操;王勇;

    对铁路货运设备设施管理现状进行分析,提出采用地理信息系统(GIS)技术对货场、专用线货运设备设施进行可视化管理方案,详细阐述系统功能及实现可视化管理的关键问题与解决方法。

    2014年03期 95-98页 [查看摘要][在线阅读][下载 1291K]
  • 货运列车编组统计信息系统(铁路局级)的设计与实现

    靳健;陈森玲;陈志荣;

    为支持新的清算规则需要,开发货运列车编组统计信息系统,通过货物列车编组顺序表和货票信息的关联,准确统计一系列清算指标,对加快转变铁路发展方式,提高铁路发展的质量和效益,具有重要的意义。货运列车编组统计信息系统的设计立足于系统设计总体目标,通过分析各业务管理信息系统信息流程过程,从车站、车务段、铁路局、中国铁路总公司四个级别搭建系统总体架构,重点分析铁路局级子系统的功能模块、业务特色和关键技术实现。从系统投入运行后,稳定可靠,其数据信息已作为全路财务模拟清算数据使用,将为全面推进财务清算规则提供重要的统计信息。

    2014年03期 97-101页 [查看摘要][在线阅读][下载 1072K]
  • 移动定位技术在铁路生产中的应用探讨

    彭为;

    阐述几种主流的移动定位技术,分析铁路生产关于移动定位的需求,结合生产实际讨论铁路移动定位系统的结构设计、关键技术,介绍移动定位技术系统的应用成果。

    2014年03期 104-107页 [查看摘要][在线阅读][下载 1166K]
  • 使用信息化手段优化机车运用管理

    王应芬;谭华江;

    以实现机务运用安全工作精益化管理、机车运用调度集中指挥管理为目标,采取信息化手段,整合广铁集团管内有关机车、机班的运用信息,为各部门、机务单位全面、快捷掌握机车、机班运用状态等信息提供有效手段,并通过全广铁集团信息资源的共享,实现跨段和集团的统一管理,为安全行车提供支持和保障。

    2014年03期 108-111页 [查看摘要][在线阅读][下载 1072K]

  • 广州南站综合指挥系统荣获2013年度中国铁道学会“铁道科技奖”一等奖

    <正>广州南站是我国规模最大的铁路客运枢纽之一,车站总建筑面积61.3万m~2,设计高峰小时旅客发送量为9300人,为更好地适应高品质运营的需要,提升服务水平,集中客运应急智能决策、候乘计划编制监控、客运乘降流程监控、列车运行状态跟踪、客运风险管理、车站综合视频、机电设备监控(电梯、空调、照明、给排水等)、高清视频对讲(行车、公安、消防)等功能,建设了具有指挥、协调和应急处置功能的"广州南站综合指挥系统",真正实现指挥中心的现代化管理。

    2014年03期 2-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 1292K]
  • 广铁集团安全生产过程控制平台 2013年度广铁集团公司科技进步一等奖

    <正>按照中国铁路总公司深化安全风险管理的要求,以"安全管理规范化、现场作业标准化、检查整治常态化"为重点,构建了"广铁集团安全生产过程控制平台",通过信息化手段加强对安全风险的过程控制,实现闭环管理,使安全管理更加高效、科学。运用GPS定位、GIS地图、移动互联(3G)、云计算和大数据处理等技术,通过移动终端PAD或智能手机,实现安全重点工作任务自动分发到个人,实时实地多媒体采集与交互,各专业系统现场作业各环节完整的全过程轨迹、音视频自动记录,关键环节自动警示提醒等,同时集成了跨专业的知识库管理、各专业规章制度信息

    2014年03期 4-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 2585K]
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